Condor-Puch 1967

 
Juni 2007, een snelle zoektocht op Ebay voor het slapen gaan. Er stond een Puch Condor te koop in mijn zoekresultaten. Nette vraagprijs maar geen tijd om het bij te houden. Toch maar een euro meer dan de vraagprijs geboden en verder vergeten. Een paar dagen later kreeg ik een mail van de verkoper dat ik de enige was die had geboden.
 
De eerste vrije dag was een zondag dus maar meteen afgesproken dat ik hem zou ophalen. De brommer stond in BelgiŽ, vlakbij Antwerpen. Dat is te doen. Ik had nog mijn twijfels over het merk.
 
Met zoonlief naar BelgiŽ. Daar aangekomen werden we hartelijk ontvangen door Wenzel. Hij had de brommer jaren geleden zelf meegenomen uit Zwitserland, in de trein. Hij had al die tijd netjes opgeslagen gestaan in zijn huis.
 
Bij nadere bestudering bleek het inderdaad om een Condor-Puch te gaan uit 1967. Het balhoofdplaatje bevestigde dat. Motornummer en framenummer zijn gelijk. Kortom een aanwinst voor de verzameling. Zie hier dus een complete, originele Condor-Puch, type X30 en hij loopt nog ook.
 
 
 
 
 
 
 
 

PUCH X30 BLOKKEN

X30 X30A
vermogen uitv. 1 1.5/4600 1.5/4600
vermogen uitv. 2 0.97/4250 0.97/4250
Max.koppel uitv.1 0.27/3700 0.27/3700
Max.koppel uitv.2 0.187/2700 0.187/2700
compressieverh 10.5:1 10.5:1
boring / slag 38/43 38/43
slagvolume 50cc 48.8 48.8
cilinder gietijzer gietijzer
cilinderkop lichtmetaal lichtmetaal
krukas staal staal
hoofdlager 2 kogellagers 3 kogellagers
carter 2 x lichtmetaal 2 x lichtmetaal
spoeling omkeerspoeling omkeerspoeling
gas in- en uitlaat poorten poorten
smeersysteem mengsmering 1:25 mengsmering 1:25
koeling geblazen geblazen
gewicht 8.5 kg 9.5 kg
luchtfilter olie en aanzuigdemper olie en aanzuigdemper
carburateur Bing 1/11 Bing 1/11
principe carburateur gasschuif gasschuif
verlichting en ontsteking vliegwielmagneet 6v. vliegwielmagneet 6v.
primaire overbrenging schuinvertande tandwielen schuinvertande tandwielen
verhouding i = 4.0 of 3.63 i = 3.273
koppeling meervoudige natte
plaatkoppeling
2 gescheiden automatische koppelingen, werkend met
behulp van middelpunt
vliegende kracht
schakeling wisselbak door nokken bedient automaat
aantal versnellingen 2 2
verhouding 1e versnelling i = 2.8 i = 3.059
verhouding 2e versnelling i = 1.44 i = 1.875
bediening versnellingen   draaihandel stuur links automaat
secundaire overbrenging ketting 1/2 x 3/16" ketting 1/2 x 3/16"
kettingwiel 10 of 11 tanden 10 of 11 tanden
startmechanisme pedaal met ketting 1/2x1/8" pedaal met ketting 1/2x1/8"
bouwjaren van / tot 1962-1974 1962-1974
Het bewijs dat het gaat om een Condor en niet een Puch.

Voorlopige informatie vertelt ons dat hij gebouwd is tussen April 1967 en Mei 1967.Achterrem is een SACHS terugtraprem type HR 90 V.

Ook de voorem is een SACHS van 90mm.